Хантер или патриот что выбрать
Перейти к содержимому

Хантер или патриот что выбрать

  • автор:

Хантер или патриот что выбрать

Цель: стать перцем и купить русский внедорожник.

А если серьезно то нужна машина для поездок на рыбалку ( 70%)и по городу (30%). Иногда дальние перегоны (Карелия). Думаю что лучше
-патриот посимпатичнее но на бездорожье его даже немного жаль.
-Хантер это большая возможность тюнинга
-хантер дешевле
-двигун одинаковых
-Хантер внутри урод
-про патриотсик косяки много исписано вфоруме
-про хантерские косяки мало в форуме
-Есть хантер с нормальной коробкой
-на хантер можно поставить бампера и джечить его
-Патриот я не знаю за что джечить
-в хантере стекла потеют в дождь (а в патрике не знаю)
-как на хантере в городе . хрен его знает.

Посоветуйте, кто с опытом. чтоб не стало мучительно больно

P.S. ейчас езжу на Ниссане премьере последней. Думаю сдать если возьму УАЗ.

alex_markov
Сообщений: n/a

У мня есть Хантер, но купил Патриота — намного комфортнее, лучше сидит на дороге, толъко жаль будет наверное в лесу пихатся, но поживьем увидим
Бери Патриота если люкса любиш, а если очен тяжельх пакатушек толко то Хантер лучше.

alex_markov

Сообщений: n/a

Тут надо смотреть и по деньгам и по своим эстетическим воззрениям Я бы, возможно, и взял Хантера пря чичас, но семейство мое не хочет (форма кузова доброго старого козлика их не устраивает категориццки) + на задних сидениях на Патре на порядок комфортнее.

С другой стороны, кузов Хантера менее "жаль" чет патриотовский в лесу, да и кузовщины на него есть, хотя на Патре, я надеюсь, вскоре тоже появится.

Так что выбор исключительно за тобой. Только я бы, если бы брал Хантер, взял бы его с корейской КПП (а это подороже малость), так как отзывы про Арзамасское чуто в меня оптимизм не вселили

Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,898

70% — рыбалка (т.е. трасса/бездорожье) + 30% город. Оба автомобля вполне подойдут. Только Хантер при разнице в цене с Патриотом можно нафаршировать так, что "мама не горюй" Лифт, импортная внедорожная резина, обвес и лебёдка в "одиночном плавании" к рыбным местам не помешают — я бы Хантера выбрал (в общем, я так и сделал)

Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.04.2004
Адрес: Владивосток
Сообщений: 605

Я тоже шел в салон за Хантером. Но потом просто посчитал. Хантер на Dymos’е и с 409-м движком у нас стоит 311 килоруб, а это уже немало. Плюс литье. Получается почти 320. Патриот мне обошелся в 440. Да, на 120 тыс дороже, но это совсем другая машина. Там уже и литье и нормальные стекла в дверях и огромный багажник и проч. Кроме того, моя половина тоже холодна к эстетике старого доброго козлика.

El Chupacabra
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для El Chupacabra
Найти ещё сообщения от El Chupacabra

Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266

И снова всплывает основной вопрос: ЗАЧЕМ НУЖНА МАШИНА?
Если только в лес, и не вылезать из него — Хантер однозначно. А на разницу в сумме подготовить его как следует.
Если часто в городе и регулярно далеко от дорог — скорее Хантер + хорошая подготовка. Патриот тоже подготовить можно, но СТОИМОСТЬ подготовки обеих машин в итоге будет сильно отличаться.
Если много ездить "на дальняк" по дорогам средней запущенности — нужно брать Патриот + слегка "готовить" его (шумка, подгонка сидений, резина)
Если в основном по городу и летом на дачу по грейдеру — тоже Патриот, можно даже без особой подготовки (разве что шумку сделать).

Мое мнение такое: любую машину придется достраивать под себя. Но в Хантере придется делать то, что в Патриоте уже есть (газовые аммо, приборная панель, две печки, широкие двери, много места сзади, приемлемая КПП и сцепление, хорошие фары, нормальные стекла в дверях). Кое что все равно придется регулировать, но оно уже ЕСТЬ, а в Хантер это придется внедрять с нуля, прикладывая деньги, напильник и "твоюмать!" Зато на Патриот пока не делают силового обвеса, только блестюшки беспонтовые. Чтобы изобрести крепкие бамперы, например, придется сильно заморочиться, ибо швеллер на Патриоте смотрится не так органично, как на Хантере.

А вообще машину надо выбирать сердцем. Типа пришел, увидел, понравилось. Тогда на нее будет не жалко ни средств, ни времени, ни сил. Тогда она будет для тебя самой лучшей.

З.Ы. Кстати, стекла потеют в обеих машинах, но у всех по-разному. А чтобы почитать про Хантеровские косяки, советую почитать ветки полуторалетней давности.

Уаз Хантер или Уаз Патриот?

Уаз Хантер или Уаз Патриот?

Многие, кто хоть раз задумывался о покупке внедорожника, останавливал свой выбор на автомобилях фирмы Уаз – Уазе Патриоте и Уазе Хантере.

Эти внедорожники очень похожи, но несколько отличаются друг от друга характеристиками. Оба они советского производства, оба отлично подходят для бездорожья и имеют запоминающийся дизайн.
Отличия во внешнем виде
Уаз Хантер модель, претерпевшая за 40 лет минимум изменений. Квадратный корпус цельнометаллического типа, умеренный расход топлива, неприхотливость в уходе, высокая проходимость, отличная грузоподъёмность и вместимость. Эта машина может порадовать любителей выезжать на природу, но и в городе Хантер чувствует себя неплохо.
Внешний вид и поведение на бездорожье
Уаз Патриот довольно громоздкая, неповоротливая машина в городе. Но на бездорожье он меняется, становясь очень проходимым внедорожником, отлично поглощающим все неровности на дороге.

Патриот славится более округлыми формами, по сравнению с Хантером, хотя многим не нравится такая форма кузова и они отдают предпочтение более старой модели.
Проходимость хорошая у двух этих моделей. Но, хоть Уаз Патриот и похож на танк, на нём не страшны никакие неровности, у него жёсткая подвеска и водитель чувствует своим телом каждую выбоину.

На Хантере бездорожье практически не чувствуется, машина прёт, как танк и легко проходит любые препятствия, в отличие от Патриота, который был создан с упором на городскую местность.
Безопасность и комфорт
По безопасности, Уаз Патриот значительно превосходит Уаз Хантер. У Патриота появились фронтальные подушки безопасности с 2017 года. Эта комплектация, конечно, увеличивает цену, но при этом снижает вероятность летального исхода при ДТП на 30%. Водителю Хантера же придётся быть более внимательным на дороге, т.к. из заноса, учитывая массу этих машин, не всегда получится выйти за счёт своего мастерства.
В комфорте Патриот тоже превосходит Хантер. Все модели оснащены огромным багажником, кузов Патриота длиннее, чем кузов Хантера на 70 см, следовательно, он более просторный.

В салоне Патриота комфортно разместится семья из пяти человек с двумя питомцами.

В Уазе Патриоте есть такие нововведения, как современная мультимедийная система, навигационная система, камера заднего обзора. В этом плане, Хантер оставляет желать лучшего.
Цена и предназначение
А вот в цене выигрывает старшая модель. Цены на новый Уаз Хантер начинаются от 500 тысяч, тогда как у Патриота есть много различных комплектаций с ценниками от 700 000 до 1 200 000.
Если судить по предназначению, то Патриот – экспедиционник, созданный не только для бездорожья, но и для длительной езды по трассе. На нём более комфортно ехать, в отличии от Хантера. Тогда как Хантер – лучший выбор для сурового климата и поездок по неровностям.
Считается, что Уаз Патриот намного лучше Уаза Хантера, но это не совсем так. Два автомобиля различаются по назначению, и считать один лучше другого – глупо. Хотя, в большинстве случаев, люди предпочитают более современный Патриот Уазу Хантеру. Но и у более старой модели есть ценители, которые не променяют её ни на какую другую!

Администратор 10.10.2020

УАЗ Патриот или УАЗ Хантер – что выбрать для бездорожья?

Дмитрий Сапко

Автомобиль для настоящего бездорожья — это большой выбор для каждого покупателя. Необходимо учитывать технические характеристики, визуальные данные, отзывы покупателей и возможности доделывать автомобиль под свои пожелания. Существует масса вариантов производительных и качественных внедорожников. Среди них есть и отечественные представители, которые не требуют столь много денег за реализацию вполне эффективных технологий. Сегодня для многих покупателей выбор становится между УАЗ Патриот и УАЗ Хантер. Это два производительных и очень эффективных автомобиля, которые выставлены по демократичным ценам, отечественное производство этих авто обладает вполне адекватным качеством, а традиционные проверенные технологии позволяют получить уверенность в качестве эксплуатации транспортного средства.

Надежный УАЗ Хантер, который даже на вооружение внутренних сил порой берут, и современный УАЗ Патриот в новом поколении являются не только братьями по конвейеру, которые делят несколько общих важных технологий, но и конкурентами в определенном смысле этого слова. Нужно заметить, что в большинстве случаев покупатели принимают решение о покупке, исходя из индивидуальных соображений. Найти объективные причины покупки той или иной модели порой кажется просто невозможно. Сегодня мы рассмотрим два этих автомобиля в отдельности, а затем выразим определенные мысли по поводу благоразумности покупки разных УАЗов. Впрочем, объективизма в таком сравнении немного, все зависит от ваших личных целей и предпочтений.

Качественный УАЗ Патриот в новом поколении — главные черты

Описывать этот автомобиль в нынешнем поколении можно достаточно долго. Машина обладает высоким потенциалом, замечательной производительностью, а также может порадовать покупателя отличными чертами дизайна. Именно на внешние качества был сделан упор в последнем обновлении. УАЗ Патриот стал более современным, изменил полностью все аспекты внешности. Сегодня Патриот тянет на довольно дорогой большой внедорожник с отличным стилем, который вполне представляется в гараже достаточно обеспеченного человека. Впрочем, технологии и стоимость в исполнении концерна УАЗ изменились несильно. Среди важных технических и функциональных особенностей машины можно отметить такие черты:

  • существует три версии Патриота, которые отличаются даже в габаритах — Классик, Комфорт и Лимитед;
  • старенький бензиновый двигатель на 2.7 литра выдает 128 лошадок — маловато для столь тяжелого кузова;
  • дизельный двигатель на 2.25 литра способен выдать 114 лошадиных сил, но он более тяговит в нижнем диапазоне оборотов;
  • полный привод доступен на всех без исключения автомобилях в любой комплектации и версии;
  • 5-ступенчатая механическая коробка передач также является безальтернативной для всех вариантов Патриота;
  • раздаточная коробка с механическими включениями и рядом пониженных передач дополняет функционал авто;
  • блокировка дифференциала присутствует, но получила электронную имитацию на некоторых моделях.

Расход топлива на трассе практически не отличается по паспорту — 9.5 для дизеля и 11 для бензина. Но на деле бензиновый двигатель приходится постоянно крутить до невероятных оборотов, что значительно снижает потенциал силового агрегата и повышает его расход. В городских условиях ездить на дизеле можно на 12 литрах на сотню, а вот бензиновому двигателю придется дать порядка 20 литров на 100 километров пробега. Конечно, говорить о высокой технологичности в случае с русским джипом УАЗ Патриот пока не приходится, но и ругать реализованные технологии не стоит. Диапазон ценовой политики 600-800 тысяч рублей, в зависимости от комплектации. Именно этот момент говорит о том, что автомобиль вполне достоин покупки, несмотря на определенный ряд недостатков.

УАЗ Хантер — классика русского джипа

Если вы хотите настоящий брутальный и мужской джип, самое время приобрести УАЗ Хантер. Это автомобиль, который способен приятно удивить вас всеми своими качествами, но не слишком подходит для тех, кто хочет от машины комфорта и прочих современных качеств. Жесткие подвески, большой клиренс, полностью механические настройки всех внедорожных функций — данные моменты значительно улучшают ощущения от владения этим бесспорно мужским внедорожником. Нужно сказать, что ощущения от поездки на новом поколении Хантера не столь остры, как от старого УАЗика, но авто стало явно комфортнее и приобрело немало нужных функций:

  • теперь покупатели получают обновленный 2.7-литровый и 128-сильный двигатель на бензине;
  • коробка передач достаточно простая, но пониженный ряд скоростей для бездорожья в ней присутствует;
  • дифференциал блокируется вручную, равно как настраиваются все остальные функции машины;
  • большой клиренс, достаточно крупные и широкие колеса и огромный просвет в колесных арках — большое преимущества;
  • УАЗ Хантер предоставляет много возможностей для удачного тюнинга, да и завод предлагает несколько необычных версий;
  • надежность и проходимость машины сложно сравнить с представителями этого класса в русском производстве.

Многие скажут, что УАЗ Хантер — это устаревшая машина, которая не слишком отвечает требованиям современного рынка. Тем не менее, автомобиль получил немало положительных отзывов от покупателей и стал одним из любимых истинно русских внедорожников. В нем нет американских двигателей и немецких коробок — все технологии под капотом и в салоне Хантера разработаны в России. И в этом есть определенная прелесть машины, которую сложно назвать недоступной для любого бюджета. Базовая стоимость Хантера составляет 460 000 рублей, а самая дорогая комплектация с небольшими дополнениями обойдется порядка 520 000. Вот такая доступность русского джипа и стала его основным преимуществом.

Какой из УАЗов стоит выбрать при покупке внедорожника?

Если вы решили обзавестись качественным джипом российского производства, можете выбрать как Хантер, так и Патриот. Во многом подбор будет зависеть от бюджета, но также учтите, что некоторые модели автомобилей вам захочется сразу же доработать для собственных целей эксплуатации. Поэтому покупать машину на все имеющиеся деньги не совсем правильно. Оцените, какая модель больше подходит вам в плане проходимости или надежности. Существуют также и конкуренты УАЗов, которых не стоит сбрасывать со счетов. Выгоды покупки Патриота вполне понятны:

  • автомобиль является настоящим внедорожником, способным на значительные свершения в сфере поездки по сложной дороге;
  • среди важных плюсов можно выделить дизайн, которые более современен, чем у того же Хантера;
  • двигатели есть в определенном выборе по типам топлива, чего не предлагает стандартная модель Хантера;
  • салон намного больше, машина современнее во всех аспектах изготовления и реализации функций;
  • салон приятнее не только в дизайне, но и в комфорте поездки, Патриот намного удобнее главных конкурентов.

Но и у Хантера есть преимущества. Он значительно дешевле своего оппонента и брата по конвейеру, а также его менее жалко вывозить на настоящее бездорожье. Дело в том, что автомобиль выполнен из отличного металла, которому не страшны никакие неприятности. Даже если вы повредите какую-либо часть кузова, восстановить ее можно будет достаточно просто. Используя такие выгоды покупки машины, вы сможете выбрать авто, которое будет намного удобнее именно в вашем индивидуальном случае. Предлагаем посмотреть подробный тест Патриота нового модельного года:

Подводим итоги

Выбор автомобиля среди продукции УАЗ достаточно сложен, поскольку машины совершенно разные. У каждой модели есть как преимущества, так и определенные недостатки. Нужно заметить, что выбор российских покупателей сегодня однозначно падает на Патриота, поскольку эта модель более универсальна и приспособлена к городской эксплуатации. Патриот выглядит современнее, имеет неплохую технику и стоит не так дорого, чтобы отказываться от его покупки. Тем не менее, Хантер составляет ему неплохую конкуренцию.

В каждом индивидуальном случае решение о покупке УАЗ Хантер или Патриот стоит принимать, исходя из личных предпочтений и проведенного знакомства с автомобилем. Поэтому лучше всего провести тест-драйв транспорта, а затем принять взвешенное решение по выбору машины. Без личного знакомства вам будет намного сложнее получить оптимальный вариант машины. А какой из УАЗов предпочли бы вы для личной эксплуатации?

Сравнение УАЗ Хантер и УАЗ Патриот

УАЗ Patriot I Рестайлинг 3 2016 — Сегодня, Внедорожник 5 дв.

2.7 AT, Бензин, 150 л.с., Полный, Автомат

2.7 AT, Бензин, 150 л.с., Полный, Автомат

2.7 MT, Бензин, 135 л.с., Полный, Механика

2.7 MT, Бензин, 150 л.с., Полный, Механика

2.7 MT, Бензин, 150 л.с., Полный, Механика

Тип двигателя

УАЗ Hunter

УАЗ Patriot

Показать только отличия

Характеристики

Объем и масса

Объем багажника, л 1130

Объём топливного бака, л 78

Снаряженная масса, кг 1845

Полная масса, кг 2520

Общая информация

Количество дверей 5

Страна Россия

Класс автомобиля J

Количество мест 5

Расположение руля Левый

Длина, мм 4100

Ширина, мм 1730

Высота, мм 2025

Колесная база, мм 2380

Клиренс, мм 210

Ширина передней колеи, мм 1445

Ширина задней колеи, мм 1445

Ширина профиля шин, мм 225

225/235/245/245

Высота профиля шин, мм 75

Диаметр колесного диска, дюймов 16

Трансмиссия

Тип привода Полный

Коробка передач Механика

Количество передач 5

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески Зависимая, пружинная

Зависимая, пружинная

Тип задней подвески Зависимая, рессорная

Зависимая, рессорная

Передние тормоза Дисковые

Задние тормоза Барабанные

Барабанные

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч, с 13.2

Расход топлива смешанный, л —

Максимальная скорость, км/ч 130

Расход топлива по городу, л —

Расход топлива по трассе, л 13.2

Марка топлива АИ-92

Экологический класс Euro 5

Тип двигателя Бензин

Объем двигателя, см³ 2693

Расположение двигателя Переднее, продольное

Переднее, продольное

Тип наддува Нет

Максимальная мощность, л.с. 135

Максимальный крутящий момент, Н*м 217 Н*м при 3900

235 Н*м при 2650

Расположение цилиндров Рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 4

Система питания двигателя Распределенный впрыск (многоточечный)

Распределенный впрыск (многоточечный)

Степень сжатия 9

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95.5×94.0

Похожие сравнения

Сравнение УАЗ 469 и УАЗ Hunter

Сравнение УАЗ Hunter и LADA (ВАЗ) 2121 (4x4)

Сравнение УАЗ Hunter и LADA (ВАЗ) 2329

Сравнение УАЗ Hunter и LADA (ВАЗ) Niva

Сравнение Mercedes-Benz G-класс и УАЗ Hunter

Автодилеры

Спецразмещение Как сюда попасть?

Geely Xingyue, 2019 год выпуска с двигателем Бензин, 3 000 000 RUB в г. Москва

Москва

Ford Focus, 2008 год выпуска с двигателем Бензин, 345 000 RUB в г. Москва

Москва

LADA (ВАЗ) Granta, 2022 год выпуска с двигателем Бензин, 933 900 RUB в г. Москва

Москва

Kia Ceed, 2018 год выпуска с двигателем Бензин, 2 100 000 RUB в г. Москва

Москва

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *